Как доехать от Москвы до Байкала на электричках за 13 дней. Часть вторая
фоторепортаж
Как доехать от Москвы до Байкала на электричках за 13 дней. Часть вторая
Фотоистория одиночного путешествия по городам Транссиба
12 650
25
Как доехать от Москвы до Байкала на электричках за 13 дней. Часть вторая
Фотоистория одиночного путешествия по городам Транссиба
12 650
25
Как доехать от Москвы до Байкала на электричках за 13 дней. Часть вторая
Фотоистория одиночного путешествия по городам Транссиба
12 650
25

Москвич Алексей Абанин в одиночку отправился в путешествие до Байкала на электричках. Он ночевал на вокзалах, ел в придорожных кафе и узнавал города через разговоры попутчиков. Это вторая часть истории, в которой он наконец увидел Байкал после двух недель скитаний. Если вы не читали первую часть, начните с неё.

На электричках до Байкала. День 7

Татарская — Барабинск — Чулымская — Новосибирск

Татарская — Барабинск 08:24 — 10:41

Барабинск — Чулымская 17:23 — 19:49

Чулымская — Новосибирск 20:19 — 22:45

— Васенька, давай посчитай по порядку, как ты умеешь. Ну, давай.

— Три, четыре, пять, шесть, восемь, одиннадцать, тринадцать, девятнадцать. Все. А, и семерка еще там есть, я пропустил.

Еду на Барабинск. Самое время вздремнуть.

Вот обычно в вопросе «ты где?» больше упрека, чем любопытства. Последнюю неделю меня друзья и знакомые постоянно спрашивают «ты где?». И что забавно, в этом «ты где?» нет ни капли упрека, а только любопытство. Всегда бы так.

Так где ты, Леша? Я в зале повышенной комфортности на вокзале города Барабинск за 70 рублей в час, потому что надо срочно и много поработать, благо электричка в сторону Новосибирска пойдет еще не скоро.

В кафе «Виста» за одним столом сидят четыре одинаково гладко выбритых парня, рядом два дальнобойщика и еще тетя какая-то. Все аппетитно кушают и смотрят Россию-1 с репортажем из Алеппо. Макароны разваренные и гадкие, как и должно быть в таких кафе. Пообедал мясом по-французски. Всю французскую часть смахнул с тарелки.

Странное дело, когда вокзал — самое большое здание в городе. Ладно еще самое богатое, пускай. Но взять вот вокзал на станции Кокошкино. Большой такой, блестит весь. А позади его пять разрушенных деревянных дома. И все. И здесь, в Барабинске, тоже больше. Хотя даже пятиэтажки миниатюрные есть.

Безумно хочется провести какую-то корреляционную зависимость между численностью населения города и масштабом вокзала относительно всех остальных зданий. Очень хочется, но не получается. Наверное, если ты живешь всю жизнь в месте, где вокзал больше, чем твой дом и дома всех твоих знакомых, невольно будешь тянуться к этой более успешной жизни — на вокзал. А на вокзале же не поживешь, сразу сядешь в какой-нибудь поезд и уедешь. А возвращаться как-то глупо уже. Да, пусть такая зависимость будет. Думается, невыносимо оставаться жить в городе, когда вокзал здесь — лучшее место.

Навстречу электричке на Чулымскую проехала такая же на Барабинск, но с деревянными скамьями. Закололо в боку.

Справа сидят два неприметных парня и о чем-то там толкуют. Как только я достал ноутбук, может, и по случайности, но случился такой монолог парня, что был слева и в кепке:

— Мы вообще в молодости много воровали. Много, но по мелочи. Фигню какую-нибудь утащим и радуемся. А мой пацаненок взял такой и принес домой легкомоторную цепь. Молодец какой, а? Сам как-то сообразил, придумал, спиздил. Сидит дома, играет теперь с ней, радуется — свое все-таки.

Не имею понятия, что такое «легкомоторная цепь» и вообще сомневаюсь в существовании такого словосочетания. Заодно призадумался, надо ли ругать детей в таких случаях или гордиться, что сам как-то сообразил, придумал, спиздил. Это ж уметь надо.

Сколько одиночества в этой электричке. Нас точно в Новосибирск везут? Ощущение, что на убой. Контролерша даже спросила: «Вы до самого конца?» К чему бы это. Подозрительно. И все вокруг такие будто ощутили всю тщетность бытия. И смирились.

Хотя нет, вон город светится вдалеке. Подъезжаем. Жаль, буду здесь всего ночь.


На электричках (почти) до Байкала. День 8

Новосибирск — Болотное — Тайга-1 — Ачинск

Новосибирск — Болотное 07:13 — 09:33

Болотное — Тайга-1 11:03 — 13:06

Тайга-1 — Ачинск 18:58 — 23:56

О, эта утренняя ноша в сердце! О, иллюзорность бедствия. О, непоправимость.

Полдня в электричках я просто проспал — в Новосибирске было не до этого. Зато за ночь успел влить в себя разом пачку локальных слов (мультифора, башлык, вехотка, карачинская) и несколько литров пива. Новосибирск, я вернусь. Обещаю.

Солнце продолжает жечь и мешает спать. За окном все те же бескрайние поля. Ощущение, что я еду на юг, а не в Сибирь. Тайга, ты где? Мне бы лес, а не одноименный город.

К сожалению, целиком весь путь проехать на электричках до Байкала не получится даже при большом желании. Это было ясно еще год назад, когда я составлял расписание. Есть два небольших участка, которые придется перебить поездом. Первый настал сейчас. На этот раз мне достался поезд «Москва — Владивосток». Желание доехать сразу до Иркутска было велико, конечно, но я постарался быть честным с самим собой. В итоге, проехав 4 часа на верхней полке, мне есть, что сказать.

Манифест

Я, Абанин Алексей Александрович, от лица всех тех, кто сейчас едет в электричке, выражаю ноту недовольства и презрения этим зажравшимся, самоуверенным снобам — пассажирам поездов дальнего следования.

Вы, чересчур болтливые и заносчивые, треплетесь от рассвета до заката о воспитании, внутренней политике европейских стран и судьбе России. Но что вы вообще можете понимать, если в душе вашей нет конфликта. Сидите там на своих разложенных матрасах, завернутых в свежепостиранное в тысячный раз белье. Искренне впитать себя и ощутить всю сущность русского человека можно только в тот момент, когда на вторые сутки на электричках ваша задница начинает ощущать всю боль мира. Тогда, только тогда, обсуждение тягостей своей родины будет кристально искренним.

Вы, привыкшие к потаканиям со всех сторон, просто ждете, когда вам на блюдечке и серебряном подстаканничке принесут все, что вы желаете. Даже на остановках в больших городах вы не выходите на улицу. Вам с перрона через тамбур продавцы втюкивают вареную картошку и меховые шали. Но продавцы вас не любят. Не верят вам. Продают брезгливо и лишь бы отделаться. А посмотрите на продавца в электричке. С какой любовью и наслаждением, чуть ли не ласковым шепотом он предлагает вам пластиковую хреноту для чистки овощей или линзу для более четкого рассмотрения сканвордов. А если у вас будут вопросы, он и покажет, и расскажет подробнее, и даже даст свой номер телефона — мало ли чего. «Звоните хоть днем, хоть ночью — я всегда выручу вас». Сколько же интимности в этом процессе!

Вы, беспросветные, кушаете свои вареные яйца, козинаки, бутерброды с колбасой, завариваете дошираки кипятком, проходя через весь вагон и оставляя стойкий запах победы после себя. С каким самодовольством вы это все уплетаете за обе щеки, предаваясь праздному чревоугодию. А есть среди вас еще и совсем обнаглевшие. Сидят в своих вагонах-ресторанах да едят за бешеные деньги разогретые вторые блюда. Мы же здесь, в электричках, смотрим на вас, покачивая головой, и плюем в лицо. И в еду вам плюем. Мы тут едим, что дадут. А дают редко — чаще мороженое и воды. Это и едим, не выпендриваясь.

Вы, черствые и наглые, рассказываете в поезде «Москва — Владивосток» иностранцам на всех выученных в начальной школе английских словах, какая она — русская душа. Как же вы пошло это делаете! Да чего вы вообще можете понять. Тут и понимать не надо, просто ощущать. Посмотрите в глаза каждого посетителя электрички — в этих расширенных зрачках и есть тот базис каждого русского человека: вечное одиночество и беспробудное пьянство. И даже соприкасаясь через задницу с деревянной скамьей и ощущая всю боль мира, пассажиры электричек не будут разбрасываться словами с незнакомыми людьми, а лишь уткнутся лбом в окно да продолжат созерцать. Потому что, ну, а что еще остается, когда истина уже в тебе. Уже плод в чреве, зная о своей судьбе, связанной с электропоездами, познает печаль и скорбь всех народов и сразу же рождается с таким самообладанием, что смотрит на пассажиров поездов дальнего следования свысока, хоть и сам он среди гордых низов.


На электричках до Байкала. День 9

Ачинск — Чернореченская — Красноярск

Ачинск — Чернореченская 07:43 — 08:40

Чернореченская — Красноярск 15:39 — 18:43

Проснулся я в комнате длительного отдыха на вокзале станции «Ачинск-1» (это такая мини-гостиница прям в здании вокзала). Когда ночуешь на вокзале, всегда просыпаешься помятым. Это многовековая традиция. Хоть ты прям на полу спишь в подвале или в комнате отдыха — неважно. Конечно, я физически взбодрился и мне было комфортно в целом, но помятым я все равно остался.

До Чернореченской я естественно спал. Чего мне еще оставалось. А вот там впервые произошла накладка — запланированную электричку до Красноярска отменили, а ближайшая ожидалась только ближе к вечеру. Вокруг сибирская деревня на тысячу человек. Поэтому я просто ходил мимо деревянных домов, дошел до автомобильного шоссе, забрался на холм. Далее по Чернореченской — только фотографии, чего тут писать.

Стоит признаться, что, планируя путешествие, хотелось, чтобы каждая электричка напоминала по атмосфере поэму любимого Венички Ерофеева «Москва — Петушки». Но, к сожалению, в современных реалиях все совсем не так. Проезд стал дороже, пить полицейские вообще не дают, да и трава раньше зеленее была. Но электричка на Красноярск хоть немного воплотила мечты. Она была забита до отказа, и у всех были пенсионные удостоверения. Ну, кроме меня. Хотя моя немытая борода начала уже иссыхать, путаться и походить на старческую. Деды, понимая, что выпить им не дадут, приняли заранее. И у всех пассажиров естественно глаза такие большие, на выкате. Подумал, что тут не фотографии нужны — здесь диалоге ценнее. Как герои выглядели, вы можете додумать сами. Я только успевал записывать.

— Женщина в соседнем вагоне ходит и спрашивает всех: «Вам ведерко грибов не надо? Одно ведерко за 200 рублей отдам. А два — за 300». Вам не надо? Она, конечно, сейчас придет и скажет «Одно ведерко за 200 рублей, а два — за 300», но вдруг купят раньше.

— Да я ж сама только что набрала ведерко грибов. Какие 200 рублей? Ты спроси, может, я ей за 150 продам свое ведерко?

— А вам, молодой человек, не надо? Одно ведерко за 200 рублей, а два — за 300.

— Да куда ему. У него вон какой компьютер большой.

— Михалыч, садись.

— Да я только по ходу могу.

— Ишь ты.

— На старости то ноги, то спина, то глаза. У меня сейчас глаза. Не вижу ничего.

— А у меня пальцы. Вот, смотри. Еле шевелятся. А чего? Ну, вот так. Три столба вкопал… А зачем тебе по ходу, если не видишь ничего?

— Прошу, подвиньтесь.

— Да вот вам место, чем не место.

— Да мне к окну надо бы.

— Да багаж у меня там. Вот же место, чем не место.

— Да туда только куклу можно уместить, а не меня.

— Да вот место-то. А я инвалид. Сижу здесь.

— Да чтоб у тебя язык онемел, инвалид.

— А вот мужик на Крючково там у себя посадил грецкий орех. И вот вырос он, ну, на вид как, ну, как орех. Только кожура зеленая и грязная. Счистил ее вот так, откусил — по вкусу орех, но блин недозрелый же. Недозрелый, ну.

— Галина там с Андреем живут. В Крючково. Давно не видел.

Тем временем за окном разыгрывается самая красивая сцена за все девять или сколько там уже дней. Пока мы стоим на станции, на улице мужик в спортивном костюме выходит из своей синей «шестерки». Не закрывая дверь, об ее уголок тихонько начинает бить чуть сваренное яйцо, которое элегантно достал из кармана. Немножко счищает сверху и выпивает его целиком, сильно запрокинув голову. А потом достает сигарету и закуривает от удовольствия. И все это с невероятным изяществом! Мы едем дальше.

— А на улице-то плюс двадцать. А я загорелый весь. Хоть двадцать всего. А смотри, какие руки чернющие.

— Грибов-то не стало.

— Что?

— Грибов-то не стало.

— Чего?

— Не стало грибов-то.

— А. Да. Не стало. Хотя у нас на двенадцатом есть еще. Только хрен найдешь.

— А темно когда сейчас?

— Да в 8 вроде.

— Ну да. В 8 темно, но видно еще. А в 8:15 уже не видно ничего. А темно так же. Инвалид я.

Апогей наступил прям у Красноярска. В вагон заходит мужик с кепкой Nike и усами такого же цвета. И начинает петь под гитару: «Главное ребята, сердцем не стареть». Поздно, я уже ассимилировался.

В Красноярске у меня был всего вечер, но программа максимум была сделана. Успел обжечь язык, уснуть на полчаса перед компьютером, купить штаны. Последнее было важным заданием на этот город. А то как-то неуважительно было бы начинать знакомство с Байкалом в штанах с порванным «очком». А вообще погулял без тяжелого рюкзака по центральным улицам, поел непривокзальной еды и в целом отдохнул. Перед Байкалом из больших городов будет только Иркутск. Так что почти финишная прямая.


На электричках до Байкала. Уже почти

Красноярск — Иланская — Тайшет — Нижнеудинск — Тулун — Зима — Иркутск

День 10

Красноярск — Иланская 09:27 — 14:20

Иланская — Тайшет 17:23 — 20:31 (+1 час)

День 11

Тайшет — Нижнеудинск 07:10 — 10:30

Нижнеудинск — Тулун 18:10 — 20:31

День 12

Тулун — Зима 07:48 — 10:23

Зима — Иркутск 11:15 — 16:03

В Красноярске уже стойкое ощущение, что я на финишной прямой. Следующий большой город — Иркутск. А там и до Байкала рукой подать. Хоть и расстояние небольшие, но до Иркутска ехать три дня. Поеду с закрытыми глазами, может, и дни быстрее пройдут.

На станции Злобино в вагон вошли лица исключительно бандитской наружности. Один из них сел напротив. Через полчаса эта бандитская рожа внезапно для неё же начинает медленно расплываться в улыбке при виде за окном комбайнеров, собирающих пшеницу. Оттенок кожи, кажется, меняется с подпито-синего на нежно-румяный, за улыбкой показываются золотые зубы, которые блестят на солнечных лучах, а бритая голова начинает ходить ходуном вместе с ушами от радости и появляющихся мыслей.

— «Солянка» готовится на выход, — объявил машинист.

Представил, что в Солянке есть спортивная команда, например, футбольная. Сборная солянка. Это из рубрики «Шутки за 300».

Я мог бы остаться в Иланском. Не в каждом городе с населением в 15 тысяч человек столько самобытности и жизни. Мог бы и остаться тут жить. Наверное, он просто больше всех напоминает родной Ковров. Те же кривые улицы, та же старая часть города с поймой. Только вместо Клязьмы озеро Пульсометр. Но больше всего здесь жизни скрыто на стенах разваливающихся пятиэтажек. Вот надпись золотой краской «Мемы с фочана», а вот объявление «А ты купил билеты в цирк?» с изображением Дяди Сэма. Кульминация — у вокзала «Россию — для грустных». И приписка отдельно «Спасибо».

До Иркутска придётся ночевать в Тайшете и Тулуне. Если ещё вспомнить любимую станцию Шаля, то может сложиться ощущение, будто я по Франции на электричках рассекаю.

Промежуток между Иланской и Тайшетом снова пришлось перебивать поездом. Почему-то Красноярский край и Иркутская область не хотят сообщаться между собой электричками. Благо всего два часа.

Как только вошёл в поезд, сразу стало ясно, что тут читали мой манифест от лица пассажиров электричек. Люди стеснительно отводили глаза, никто ничего не ел, даже столы пустовали. Все тихо сидели, уставившись в пейзажи за окном. То-то же. Но я все равно сойду на Тайшете и не поеду с вами до Иркутска.

Нижнеудинск:

— соревнование «лучший турникмен Нижнеудинского района» в школе номер девять с творческим подарком от группы «Руд Бэд Бойз»

— кафе Китайской кухни «Венеция»

— старые женщины-аниматоры в самостоятельно сшитых костюмах Человека-паука и одной из Черепашек-ниндзя

— матерящиеся, как сапожники, и накрашенные, как сапожницы (?), маленькие девочки

— местные называют Нижнеудинск ласково Нежноудинск

В Иркутске я уже просто наслаждался уютом деревянных домов в центре, старыми трамваями и сибирским гостеприимством семьи Тима Рожанского. Писать уже нету сил, да и все мысли только о Байкале. Завтра конец.


На электричках до Байкала. Финал

Иркутск — Земляничный — Култук — Порт Байкал

Иркутск — Земляничный 09:32 — 12:23

Земляничный — Култук (пешком)

Култук — Порт Байкал 14:47 — 19:37

Стою на первой платформе в Иркутске в ожидании электрички, из окна которой я увижу Байкал. Не сразу заметил, что сгрыз губы. Перешел на усы — их проще грызть, тем более отросли за поездку. Неужели конец? Не могу просто по центру головы своей эту мысль поставить, чтобы успокоиться.

Вместо Ангары сегодня — молоко. Густейший туман. В поезде ощущение, что я действительно доехал до конца. До самого конца — вот он край, я его вижу. Кажется, меня разорвет еще до Байкала. Поэтому немногословен.

Когда подъехали к Байкалу, туман рассосался сам собой. В тот момент, когда озеро только-только появилось в поле зрения, я просто вскочил моментально и выбежал в тамбур, где (наверное, не очень сильно — не помню) просто заорал.

Обычно все доезжают до станции Слюдянка и там пересаживаются на Кругобайкальскую железную дорогу. Я решил выйти заранее — на станции Земляничный, чтобы спуститься по серпантинам, пройти через поселок Култук и уже там сесть на поезд, проходящий 89 километров почти за пять часов.

Пять часов чистейшего созерцания.

Когда я проснулся, за окном уже ставший привычным пейзаж исчез. Снова вернулся утренний туман и край земли. В вагоне громко играла какая-то китайская музыка. Выйдя на конечной, надо было дойти порта, чтобы уже на пароме переплыть Ангару, добраться до Листвянки и там заночевать.

Стойкое ощущение, что самого путешествия и не было, не покидало. Туман создавал иллюзорность всего происходящего. Мы отплыли уже в полной темноте. Паром настойчиво включил сирену, чтобы нас было видно в тумане, все пассажиры резко замолчали, школьницы запели, будто готовились к этому моменту с самого рождения:

«Ай брусничный цвет, алый да рассвет,

Али есть то место али его нет»

Али нет этого места. Было ли путешествие? Сойдя с парома, я спрятал под большой камень блокнот и билеты со всех электричек, которые я хранил в заднем кармане. Теперь я точно не буду знать наверняка, проехал ли я больше пяти тысяч километров на электричках или нет.

Пора домой. Занавес.

Автор фото: Алексей Абанин


Читайте также:

Как проще всего добраться до Байкала

Как путешественник из Нижнего Тагила объехал Байкал на велосипеде с котом

7 причин прокатиться по Кругобайкальской железной дороге

Комментарии
(25)
Отправить
Круто
Показать полностью
Отправить
Молодец!
Показать полностью
Отправить
Старик прочел от корки до корки. Молодец. Не завидую потому потеряв 13 дней выпаду из жизни, хотя вру, завидую - ты можешь и это свобода. Иркутск.
Показать полностью
А в электричках туалеты есть. Да и на вокзалах тоже.
Показать полностью
Отправить
Отправить
Отличный отчёт. Спасибо
Показать полностью
Отправить
Особенно порадовала тирада , с явным подражанием автору, означенному выше (автору романа Москва-Петушки)! Меня , как мотопутешественника, чрезвычайно заинтересовал этот фоторепортаж, но вот что осталось за кадром, так это туалеты, нужду как справлять в дороге, поезду не скажешь - стой , раз, два?
Показать полностью
Отправить
Слабоумие и отвага
Показать полностью
ну низзя так грубо-то!
Показать полностью
Отправить
Отправить
Романтично...
Показать полностью
Отправить
Здорово! Жизнь - путь, и путь - жизнь!
Показать полностью
Отправить
Спасибо!!! Классно!!
Показать полностью
Отправить
Товарищ, ну а по деньгам то сколько вышло?
Показать полностью
Отправить
Классно! Хочу на Байкал на электричках! Из Шали
Показать полностью
Отправить
Это просто офигенно, спасибо.
Показать полностью
Отправить
Прррекрасно, Алексей!! Прям прокатился с тобой ментально)).
Показать полностью
Отправить
Даёшь Москва-Владивосток электричками! Не! Круче! Пешком!
Показать полностью
Отправить
Спасибо. Это подвиг и не только. Это экскурсия по России, как будто сама проехала. Это любовь к своей стране. Очень приятно читать и захватывает стиль описания. Благодарю от всей души.
Показать полностью
Отправить
зачиталась, очень интересно написано. Читаю и представляю все) А сколько по деньгам ушло на все про все? Общий бюджет? Тоже хочу так попробоавть)
Показать полностью
Отправить
Здорово!
Показать полностью
Отправить
А можно хотя бы приблизительно, общий бюджет поездки! И да, ОГРОМНОЕ спасибо, дорогой Алексей, за такой замечательный, очень атмосферный, рассказ.. и фотки.. и большой привет из Коврова-8! ;)
Показать полностью
Отправить
Большое спасибо за такой подробный фоторепортаж. действтиельно круто!!!
Показать полностью
Отправить
Офигенно!!! Браво!!!
Показать полностью
Отправить
душевно
Показать полностью
Отправить
Да...!!! Здорово!
Показать полностью
Отправить
Здорово. От начала до конца. Не хватило характеров. Бомжи, грибы... А дальше!
Показать полностью
Отправить
Показать все комментарии
Больше статей